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七十华诞 最美高速

2019-09-24 09:30:11  来源:www.tanjouseki.com  人参与

2019年10月1日,即将迎来祖国的七十周年华诞,作为西南地区第一个县县通高速的省份,贵州省早已摆脱了外人眼中“交通基本靠走,通讯基本靠吼”的窘境。


回首七十载,在中国共产党和几代中国领导人的带领下,中国的经济发展实现了质的飞跃,抬头仰望,鲜艳的五星红旗已在共和国的上空飘扬了七十个春秋。七十年前,我们的祖先还把汉代的耕犁插进二十世纪的农田;七十年后,现代化机械已开进农田。七十年前,地处中国西南腹地,的贵州还是“天无三日晴,地无三尺平,人无三两银”;七十年后的今天,身处云贵高原大山中的贵州,已实现了县县通高速,全省高速公路通车里程已达六千多公里,这也标志着贵州高速时代和立体快速交通格局正式形成。


贵州的发展史,就是一部与闭塞交通的“抗争史”。作为中国唯一没有平原支撑的省份,贵州17.6万平方公里的土地山恋起伏,沟壑险峻、溶洞丛生,全省高原山地居多,素有“八山一水一分田”之说。贵州省自然风光秀丽,民风淳朴,但是经济发展却相对落后,久困于山的贵州,想要发展就必须修路。“逢山开路、遇水搭桥”,这才有了世界第一高桥北盘江第一桥、世界第一座千米级山区钢桁梁悬索桥坝陵河特大桥……世界最高桥梁的前100名中就有51座在贵州,几乎包揽了当今世界上的全部桥型,堪称“世界桥梁博物馆”,随着一座座大桥飞架在险恶的山岭间,从此天堑变通途,并托起了贵州“高速平原”。


贵州高速的发展史,离不开高速人的付出和努力,一年四季,他们默默无闻地坚守在自己的工作岗位上,为人们的出行保驾护航,时刻铭记着微笑服务使命,用青春陪伴高速的成长,用青春诠释责任与使命。


我们都是高速追梦人,不管是清晨的第一缕阳光,还是漆黑的夜晚,每个高速人的身影都在迎着梦前行。在季节交替的一次次轮回中,高速人用汗水收获了成长,也迎来了高速更美的未来,我们是平凡却光荣的高速人。

 

 



水城营运管理中心英武收费站 李永红、朱永辉/文 


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